Een opgezwollen of stinkende accu: wat je meteen doet

Je pakt een accu uit de kist en merkt dat hij niet meer vlak op tafel staat. De onderkant is bol geworden, of de naad tussen de twee helften staat een streepje open. Soms is er niets te zien en ruik je alleen een zoetige, scherpe lucht die er eerder niet was. Vanaf dat moment is het geen twijfelgeval meer, en telt vooral wat je in het volgende uur doet.

De signalen die tellen

• De behuizing staat bol, wiebelt op een vlakke tafel of klikt niet meer soepel in de machine.
• De naden staan open of het kunststof is vervormd bij een hoek.
• Een zoetige, chemische of scherpe geur, ook zonder dat je iets ziet.
• Warm worden terwijl je hem niet gebruikt en niet laadt.
• Sissen, tikken of een lichte damp.
• Verkleuring of gesmolten kunststof rond de contacten.

Bolling ontstaat doordat er in de cellen gas vrijkomt. Dat gas hoort er niet en gaat er ook nooit meer uit. Een bol pack is daarmee definitief: er is geen herstel, geen laadtruc en geen tweede leven als hobbyaccu.

De eerste minuten

Werk in deze volgorde en sla niets over:

• Haal de accu uit de machine of van de lader, met de stekker van de lader eruit.
• Pak hem met droge handen aan de zijkanten vast. Voelt hij heet aan of dampt hij, pak hem dan niet op.
• Breng hem naar buiten, op steen of beton, weg van de gevel, de auto, de bus, de container en alles wat kan vlam vatten.
• Leg hem los neer, niet in een tas, doos of emmer, en zet er niets bovenop.
• Houd een paar meter afstand en houd hem een paar uur in de gaten.
• Gebeurde het binnen, zet dan ramen en deuren open en haal mensen en dieren uit de ruimte tot de lucht weg is.

Kun je hem niet veilig oppakken omdat hij heet is of damp geeft, laat hem dan liggen, zorg dat er niemand bij komt en bel het alarmnummer. Een accu die al op weg is, wordt niet rustiger van verplaatsen.

Wat je vooral niet doet

• Niet opladen, ook niet heel even, en ook niet om hem eerst leeg te trekken.
• Niet openmaken, niet doorprikken en niet doorzagen. Elk gaatje in een cel is een startpunt.
• Niet in de koelkast of de vriezer leggen. Kou en condens lossen niets op en je zet het probleem in een gesloten kast midden in huis.
• Niet in de kliko of de vuilnisbak. Daar wordt hij geplet, en dat is precies wat je wilt voorkomen.
• Niet opsturen met een pakketdienst. Beschadigde lithium-accu's mogen zo niet vervoerd worden.
• Niet in de kast leggen om er later nog eens naar te kijken.

Als er toch rook of vlam komt

Ga naar buiten en houd anderen op afstand. Adem de damp niet in, ook niet kort, want die is giftig. Bel 112 en zeg erbij dat het om een lithium-ion accu gaat, want dat bepaalt hoe er geblust wordt. Een brandende accu levert zijn eigen zuurstof en is met een gewone poederblusser nauwelijks te stoppen; koelen met heel veel water is wat helpt, en dat is geen klus voor een emmer. Staat het pack nog niet in brand maar is het gloeiend heet, dan is afstand houden verstandiger dan ingrijpen.

Daarna: veilig tot het inleverpunt

Is de accu afgekoeld en gebeurt er niets meer, plak dan de contacten af met stevige tape zodat er niets kan kortsluiten. Zet hem buiten of in een onverwarmde ruimte op steen, apart van je goede accu's, en breng hem binnen een paar dagen naar de milieustraat of naar het inleverpunt van de vakhandel. Meld aan de balie dat hij beschadigd is, dan gaat hij in de juiste bak in plaats van bij de gewone batterijen.

Loop daarna in tien minuten je andere packs langs op dezelfde signalen en zet ze op een plek waar je ze ziet liggen. Bolling en verkleuring vallen op zodra accu's naast elkaar aan de wand hangen in accuhouders, en niet als ze onderin een krat liggen tot de dag dat je ze nodig hebt.